Svítí nebo bliká kontrolka motoru. Můžu jet dál?

Kontrolka motoru je ta oranžová ikonka motoru na přístrojové desce. Rozsvítí se pokaždé, když řídicí jednotka zjistí, že něco v řízení motoru nebo v emisním systému nefunguje, jak má. Může to být drobnost, ale i začátek drahé opravy. Podle toho, jak se kontrolka chová a jak se chová auto, se dá poznat, jak moc spěchat.

Svítí, nebo bliká? Ten rozdíl je důležitý

Kontrolka svítí trvale a auto jede normálně: jednotka uložila chybu, ale motor zatím běží. Můžete opatrně dojet domů nebo do servisu. Nezatěžujte motor, netahejte vozík a nejezděte dlouhé trasy, dokud nevíte, co to je.

Kontrolka svítí a auto cuká, ztrácí výkon nebo jede v nouzovém režimu: motor se chrání a omezil výkon. Dojeďte klidně a rovnou do servisu.

Kontrolka bliká: motor vynechává zapalování ve válci. Nespálené palivo jde do výfuku a v katalyzátoru se přehřívá. Katalyzátor se tak může zničit během krátké doby a patří k drahým dílům. Zpomalte, nepřidávejte prudce plyn a jeďte nejkratší cestou do servisu. Pokud motor výrazně cuká nebo z výfuku něco smrdí, raději zastavte a volejte.

Nejčastější příčiny

Pod kontrolkou motoru se schovávají stovky možných chyb. V praxi se ale opakují pořád ty stejné:

• Zapalování u benzinových motorů: opotřebované svíčky nebo vadná zapalovací cívka. Typicky se kontrolka rozbliká a motor drnčí.
• Lambda sonda: měří kyslík ve výfuku. Když selže, motor míchá palivo nepřesně a víc spotřebuje.
• Ventil EGR a sání: u dieselů se časem zanáší karbonem. Projeví se ztrátou výkonu a kouřem.
• Filtr pevných částic (DPF): u dieselů, které jezdí hlavně krátké trasy, se nestihne vyčistit a ucpe se.
• Snímače tlaku, teploty, polohy vačkového hřídele, průtokoměr vzduchu.
• Úniky v sání, prasklá hadička podtlaku nebo netěsnost u turba.
• Víčko nádrže, které nedovře. Systém hlídá těsnost odvětrání nádrže a některá auta se ozvou i tady. Zkuste ho dotáhnout. Kontrolka ale zhasne až po několika jízdách, ne hned.

Kontrolka EPC, žhavení a další

U aut koncernu Volkswagen (Škoda, VW, Seat, Audi) se často rozsvítí spolu s kontrolkou motoru i EPC. Hlásí chybu elektronického řízení motoru, třeba plynového pedálu, škrticí klapky nebo snímače brzdového pedálu. Auto pak obvykle jede s omezeným výkonem.

U dieselů s ním může blikat kontrolka žhavení (spirálka). Za jízdy tím auto hlásí závadu řízení motoru, ne jen žhavicích svíček.

Kombinace kontrolek pomáhá při hledání příčiny. Když nám budete volat, řekněte, které svítí a co auto dělá.

Proč nestačí chybu vymazat

Levnou čtečku do zásuvky OBD si dnes koupí každý a chybu smaže za minutu. Kontrolka zhasne, ale příčina zůstane. Chyba se buď vrátí, nebo ještě hůř, mezitím se závada rozroste. Kód chyby navíc říká, kde jednotka vidí problém, ne proč. Chyba lambda sondy může znamenat vadnou sondu, ale i netěsný výfuk nebo špatnou směs.

Smazaná chyba nepomůže ani na STK. Při měření emisí se z řídicí jednotky čte i stav autodiagnostiky a čerstvě smazané auto se tím může prozradit.

Kontrolka motoru a STK

S rozsvícenou kontrolkou motoru neprojdete měřením emisí. Pokud vás čeká STK, řešte kontrolku s předstihem. Auto na STK můžeme připravit a odvézt za vás, víc v článku o přípravě na STK.

Jak u nás probíhá diagnostika

1. Připojíme diagnostický přístroj a přečteme chyby ze všech řídicích jednotek, nejen z motoru.
2. Podíváme se na živá data: co hlásí snímače, jak motor míchá palivo, jaké jsou teploty a tlaky.
3. Podle potřeby ověříme konkrétní díl měřením, kouřovou zkouškou sání nebo zkušební jízdou.
4. Řekneme vám, co je špatně, co spěchá a co počká, a kolik bude stát oprava. Bez vašeho souhlasu nic neměníme.

Diagnostika stojí 750 Kč bez DPH (908 Kč s DPH). Kdo zaplatí za diagnostiku a rovnou za tři díly „pro jistotu", ten přeplácí. Smysl má měnit jen to, co měření potvrdí.

Co udělat hned, když se kontrolka rozsvítí

• Všimněte si, jestli svítí, nebo bliká, a jestli se změnilo chování auta.
• Zkontrolujte víčko nádrže.
• Mrkněte na hladinu oleje a chladicí kapaliny.
• Pokud bliká nebo auto výrazně ztrácí výkon, nepokračujte v dlouhé cestě.
• Zapište si, kdy se to stalo a v jaké situaci (za studena, při předjíždění, v koloně). Pomůže to při hledání příčiny.