STK bez stresu. Co se kontroluje a na čem auta nejčastěji padají

Technická kontrola má pověst loterie. Ve skutečnosti se kontroluje pořád to samé a většina aut padá na věci, které se dají zkontrolovat a opravit dopředu. Tady je přehled, na co se na STK dívají, co znamenají závady a co dělat, když auto neprojde.

Kdy na STK

Nové osobní auto jde na první technickou kontrolu po čtyřech letech, potom každé dva roky. Na nálepce na registrační značce vidíte měsíc a rok konce platnosti. Přesné datum je zapsané v registru vozidel a v protokolu z minulé STK. Policie počítá s přesným datem, ne s koncem měsíce na nálepce.

Jezdit s propadlou STK je přestupek, za který hrozí pokuta v řádu tisíců korun.

Co se na STK kontroluje

Technik projde auto podle jednotné metodiky. Hlavní oblasti:

• identifikace vozidla: VIN a doklady,
• brzdy: účinek a vyváženost na válcové zkušebně, stav kotoučů, hadic a ruční brzdy,
• řízení a podvozek: vůle v čepech, tyčích řízení a ložiskách, tlumiče, pružiny, silentbloky,
• osvětlení: všechna světla, jejich barva a sklon předních světlometů,
• pneumatiky a kola: dezén, poškození, stejný typ na nápravě,
• karoserie a podvozek: koroze nosných částí, ostré hrany,
• výhled: praskliny ve skle, stěrače, ostřikovače, zrcátka,
• výfuk a emise: těsnost výfuku, měření emisí a čtení řídicí jednotky motoru,
• úniky kapalin: olej, chladicí kapalina, brzdová kapalina, palivo.

Na čem auta padají nejčastěji

Světla

Prasklá žárovka, zamlžený nebo zažloutlý světlomet, špatně seřízený sklon. Banální věc, kvůli které se jezdí podruhé. Před STK projděte všechna světla včetně brzdových, couvacího a osvětlení značky.

Brzdy

Na válcové zkušebně se měří, jestli obě kola na nápravě brzdí podobně. Zadřený třmen nebo opotřebené destičky na jedné straně znamenají vážnou závadu. Častá je i slabá ruční brzda. Víc v článku o brzdách.

Pneumatiky

Minimální hloubka dezénu u osobního auta je 1,6 mm. V zimním období, kdy jsou předepsané zimní pneumatiky, musí mít aspoň 4 mm. Kontrolují se i boule, praskliny a to, jestli jsou na jedné nápravě stejné pneumatiky.

Výfuk a emise

Děravý výfuk, rozsvícená kontrolka motoru nebo vadný katalyzátor znamenají, že auto neprojde měřením emisí. U dieselů s filtrem pevných částic pozor: odstraněný filtr STK pozná a jezdit s ním je přestupek.

Řízení a podvozek

Vůle v kulových čepech, koncovkách řízení nebo ložiskách kol. Často to řidič nepozná, protože se zhoršuje pomalu. Na STK to ale technik nahmatá.

Koroze

Prorezlé prahy, podlaha nebo úchyty náprav. U starších aut častý důvod neúspěchu a oprava se nedá udělat za den.

Závady A, B a C

• A, lehká závada: auto je způsobilé k provozu. Závadu je dobré opravit, ale STK máte.
• B, vážná závada: auto je způsobilé jen podmíněně. Musíte závadu opravit a do 30 dnů přijet na opakovanou prohlídku.
• C, nebezpečná závada: auto je technicky nezpůsobilé a nesmí jezdit po veřejných silnicích. Do servisu patří na odtahu.

Neprošli jste. Co teď

1. Nechte si vysvětlit protokol, kde přesně je závada.
2. Závadu nechte opravit co nejdřív. S vážnou závadou máte jezdit jen to nejnutnější.
3. Na opakovanou prohlídku jeďte do 30 dnů. Je částečná, kontroluje se jen to, co neprošlo, a je výrazně levnější. Po 30 dnech se jde znovu na celou prohlídku za plnou cenu.
4. Nejlevnější bývá vrátit se na stejnou stanici, kde jste byli poprvé.

Protokol z STK můžete přivézt k nám. Podle něj vám řekneme cenu opravy a závadu opravíme tak, aby opakovaná prohlídka prošla napoprvé.

Co si zkontrolovat sami před STK

• Všechna světla, včetně brzdových, couvacího, mlhovky a osvětlení značky.
• Hloubku dezénu, boule a praskliny na pneumatikách.
• Stěrače, ostřikovače a praskliny v čelním skle v zorném poli řidiče.
• Kontrolky na přístrojové desce. Svítící kontrolka motoru, airbagu nebo ABS je problém.
• Klakson, bezpečnostní pásy, zámky dveří.
• Ruční brzdu: auto musí udržet v kopci.
• Úniky pod autem na parkovišti.
• Velký technický průkaz a osvědčení o registraci.

Co s sebou na STK

• osvědčení o registraci (malý technický průkaz),
• velký technický průkaz, pokud ho k autu máte,
• u auta na plyn (LPG, CNG) doklad o revizi plynového zařízení,
• čisté auto. Technik se nemusí brodit blátem, aby našel VIN nebo zkontroloval podvozek.

Kolik STK stojí

Cenu si každá stanice určuje sama a liší se podle typu auta a paliva. Platí se zvlášť technická prohlídka a měření emisí. Opakovaná částečná prohlídka do 30 dnů vychází výrazně levněji než celá prohlídka. Proto se vyplatí přijet s autem, které je připravené, a neplatit kontrolu dvakrát.

Kdy na STK, když se blíží konec platnosti

Neodkládejte STK na poslední den. Když auto neprojde a STK mezitím vyprší, nemáte žádnou rezervu na opravu. Rozumné je jet zhruba měsíc dopředu. Pokud na STK jedete s autem po delší době bez servisu, objednejte se k nám ještě o týden dřív na prohlídku, ať je čas na opravy.

STK za vás

Pokud nemáte čas běhat po stanicích, uděláme to za vás. Auto projdeme, závady, které by STK neprošly, vám nahlásíme i s cenou a opravíme je po vašem souhlasu. Na STK ho odvezeme my a vy převezmete auto s platnou kontrolou. Termín příští STK si zapíšeme a včas vám ho připomeneme.