Ve zkratce
- Sůl s vlhkem a teplotou kolem nuly je pro auto nejhorší kombinace. Rozežírá lak, podvozek, brzdové trubky i hliníkové disky.
- V zimě se vyplatí auto mýt pravidelně, ideálně každých pár týdnů a po delší jízdě po solené silnici. Nejdůležitější je podvozek a podběhy.
- Myjte za teploty nad nulou, nebo auto po umytí vysušte. Jinak zamrznou zámky, dveře a těsnění.
- Na těsnění dveří pomůže silikonový přípravek, do zámků rozmrazovač. Přimrzlé dveře netrhejte silou.
- Sůl z bot zůstává v kobercích, drží vlhkost a okna se pak mlží. Pomůžou gumové koberečky, které stačí občas vylít.
Mýt auto v zimě se zdá zbytečné: za dva dny je stejně zase šedé. Jenže šedá vrstva na autě není jen špína, je v ní sůl. A kam se sůl s vlhkem dostane, tam začne všechno rezavět. Pravidelné mytí v zimě je proto spíš údržba než kosmetika.
Proč sůl autu škodí
Sůl rozpuštěná ve vodě urychluje korozi. Nejhorší jsou teploty kolem nuly, kdy je silnice mokrá a sůl se drží všude. Trpí hlavně:
- podvozek a podběhy, kam stříká voda od kol,
- brzdové trubky a hadice, které vedou pod autem,
- výfuk a jeho držáky,
- karoserie, hlavně tam, kde kamínky odštíply lak,
- hliníkové disky, když je na nich poškozený lak. Víc v článku zimní kola.
Jak často a jak mýt
- Pravidelně, zhruba jednou za dva tři týdny a vždycky po delší cestě po solené silnici.
- Podvozek a podběhy jsou důležitější než střecha. Vyberte program s mytím podvozku nebo podběhy opláchněte tlakovou vodou.
- Tlakovou vodou ne zblízka: na lak, těsnění a nálepky nemiřte z pár centimetrů.
- Nejdřív oplach, pak šampon. Suchá sůl a písek fungují jako smirek.
Mytí v mrazu
Nejlepší je mýt za teploty nad nulou. Když myjete v mrazu, auto po umytí vysušte, hlavně dveře, těsnění a zámky. Po mytí se vyplatí kousek popojet a několikrát zabrzdit, aby se kotouče osušily a brzdy nepřimrzly.
- Těsnění dveří a kufru ošetřete silikonovým přípravkem, dveře pak nepřimrznou.
- Na zamrzlý zámek použijte rozmrazovač, ne horkou vodu.
- Zamrzlé dveře netrhejte silou, roztrhnete těsnění. Zatlačte na ně, aby led kolem těsnění povolil, a zkuste to znovu. Můžete zkusit i jiné dveře nebo kufr.
- Stěrače nepouštějte na zamrzlé sklo. Víc v článku stěrače a ostřikovače.
Ochrana laku před zimou
Vosk nebo keramická ochrana sůl na laku nezastaví úplně, ale špína a sůl na chráněném laku tolik nedrží a dají se šetrněji umýt. Místa, kde kamínky odštíply lak, je dobré před zimou zakápnout opravnou barvou, ať nezačnou rezavět. Víc v článku keramická ochrana laku.
Sůl a sníh v interiéru
Sníh z bot se v autě rozpustí a sůl zůstane v kobercích. Drží vlhkost, okna se pak mlží a koberce mohou zatuchnout. Pomůžou gumové koberečky, které se dají vylít a umýt. A textilní koberce je dobré občas vysát. Víc v článku mlží se okna.
Po zimě
Na jaře auto pořádně umyjte. Podvozek a podběhy nejlépe v myčce s programem na podvozek. Jarní přezutí je dobrá příležitost nechat zkontrolovat, jestli zima nezanechala stopy na brzdových trubkách, výfuku nebo podvozku. Víc v článku přezutí na letní pneumatiky.
Interiér po zimě vám vyčistí náš detailing. Balíček Osvěžení s ručním mytím karoserie stojí od 2 000 Kč bez DPH (od 2 420 Kč s DPH). Detailing objednáte na telefonu 730 551 689.
Časté otázky
Má smysl mýt auto v zimě?
Jak často mýt auto v zimě?
Můžu mýt auto v mrazu?
Co dělat se zamrzlými dveřmi?
Proč se v zimě v autě mlží okna?
Chcete to nechat na nás?
Jsme autoservis a pneuservis v centru Olomouce u Šantovky, Domovina 943/1, součást sítě EUROMASTER. Cenu vám řekneme dřív, než sáhneme na klíč, a vyměněné díly vám ukážeme.
Zavolat do servisu: 776 555 388Po-Pá 7:00-16:00 · Ceník · Další rady