Zimní kola na plechových, nebo hliníkových discích?

Každý podzim se v pneuservisu řeší stejná otázka: přezout pneumatiky na disky, které máte, nebo si pořídit druhou sadu kol? A pokud druhou sadu, tak na plechových, nebo hliníkových discích? Záleží hlavně na autě a na tom, jak moc vám vadí, že sůl ničí disky.

Proč mít druhou sadu kol

• Levnější výměna: místo přezutí pneumatik se jen vymění kompletní kola.
• Šetrnější k pneumatikám: pneumatika se nestahuje z disku a nehrozí poškození patky.
• Rychlejší, takže snáz seženete termín, i když je sezóna v plném proudu.
• Výměnu zvládnete i sami, pokud máte zvedák, momentový klíč a místo.

Na samotném rozdílu v ceně výměny se disky splácejí roky. Hlavní výhoda je jinde: šetříte pneumatiky a výměna je hotová rychleji.

Plechové disky

• Levné a snadno se shánějí.
• Odolné: po nárazu do obrubníku se disk spíš ohne, než praskne, a dá se často vyrovnat.
• Rez jim tolik nevadí: od soli sice rezavějí, ale u zimních kol se to snese.
• Nevypadají tak dobře, ale pomůžou plastové kryty kol.

Hliníkové disky

• Vypadají lépe a u řady aut jsou z výroby.
• Sůl jim škodí: když se poškodí lak, hliník pod ním koroduje, disk ztrácí vzhled a pneumatika může přes zkorodovaný okraj pomalu ztrácet tlak.
• Po nárazu spíš prasknou, než se ohnou.
• Na zimu vybírejte disky s odolným lakem a myjte je pravidelně. Víc v článku mytí auta v zimě.

Velké disky s nízkými pneumatikami se v zimě hodí méně. Užší pneumatika s vyšším bokem líp drží na sněhu a víc chrání disk před výmoly. Jaké rozměry auto dovoluje, je v technickém průkazu nebo v návodu k autu.

Šrouby ke kolům

Plechové a hliníkové disky často potřebují různé šrouby: liší se délkou i tvarem dosedací plochy. Šroub, který nesedí, kolo neudrží, i když se zdá dotažený. Proto mějte ke každé sadě kol její vlastní šrouby a při výměně je vozte s sebou. Po prvních padesáti až sto kilometrech se vyplatí utažení zkontrolovat.

Čidla tlaku v pneumatikách

Pokud vaše auto měří tlak čidly přímo v kolech, potřebuje je i druhá sada. Bez nich bude celou zimu svítit kontrolka a hlídání tlaku nebude fungovat. Nová čidla je často potřeba v autě přihlásit. Auta, která tlak hlídají přes snímače ABS, čidla v kolech nepotřebují. Víc v článku tlak v pneumatikách a TPMS.

Co zvládnete sami

• Výměnu kompletních kol zvládnete doma, pokud máte zvedák, momentový klíč a správné šrouby. Kola utahujte momentem podle návodu k autu.
• Po prvních padesáti až sto kilometrech utažení zkontrolujte.
• Když auto měří tlak čidly v kolech a po výměně svítí kontrolka, nechte čidla přihlásit v servisu.

Kolik to stojí u nás

• Výměna kompletních kol s vyvážením: 155 Kč bez DPH za kus (188 Kč s DPH) u 13" až 15", 205 Kč (248 Kč s DPH) u 16" až 18", 255 Kč (309 Kč s DPH) u 19" až 21".
• Přezutí pneumatik s vyvážením: od 205 Kč bez DPH za kolo (od 248 Kč s DPH), podle velikosti.
• Příplatek za hliníkové disky při přezutí: 45 Kč bez DPH za kus (54 Kč s DPH).

Když potřebujete nové zimní pneumatiky, pošleme vám dvě až tři varianty s cenou. Víc na stránce Pneumatiky.