Brzdová kapalina. Kdy ji měnit a proč na tom záleží

Brzdová kapalina je věc, na kterou se nejvíc zapomíná. Neubývá, nesmrdí, nehlučí a auto brzdí pořád stejně. Až do chvíle, kdy jedete s plným autem z hor, brzdíte dlouho a pedál najednou zajede hlouběji. Proč se kapalina mění, i když vypadá v pořádku, a jak poznat, že je čas, vysvětlíme níž.

Proč se mění, i když jí neubývá

Běžné brzdové kapaliny (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) pohlcují vlhkost. Vlhkost se do brzd dostává přes odvětrání víčka nádržky i přes stěny hadic a kapalina ji postupně nasává. Je to tak schválně: voda se v ní rozpustí a netvoří kapky, které by v mrazu zamrzly a na jednom místě by rychle rozežraly kov.

Jenže s vodou klesá bod varu. Nová kapalina DOT 4 vře nejméně při 230 °C. Když v ní jsou necelá 4 % vody, vře už kolem 155 °C. Při dlouhém brzdění z kopce, s přívěsem nebo plně naloženým autem se brzdy zahřejí natolik, že se v kapalině udělají bublinky páry. Pára se na rozdíl od kapaliny dá stlačit, a pedál proto propadne. Brzdy pak zaberou až po druhém sešlápnutí, nebo vůbec ne.

Druhý problém je koroze. Kvůli vodě v kapalině pomalu rezavějí písty třmenů, brzdové válečky a hlavně drahá jednotka ABS. Se zadřeným pístem třmenu pak brzda drhne nebo brzdí nerovnoměrně, víc v článku auto táhne do strany.

Kdy ji měnit

• Podle servisního plánu výrobce. U většiny aut zhruba každé dva roky, u některých podle jiného intervalu. Kilometry tu většinou nehrají roli, kapalina stárne časem.
• Po koupi ojetého auta, když nevíte, kdy se měnila naposledy.
• Před cestou do hor nebo s přívěsem, pokud se výměna blíží.
• Když tester ukáže moc vody. Když má kapalina kolem 3 % vody, je na hranici a měla by se vyměnit.

Jak poznáte, že je stará

Barva o stavu kapaliny skoro nic neříká. Nová kapalina je čirá až lehce nažloutlá a postupně tmavne, ale i kapalina, která vypadá čistě, může mít v sobě hodně vody. Spolehlivě to změří dílenský tester, který měří obsah vody nebo přímo bod varu. Levné „tužky“, které se strčí do nádržky, dají jen hrubou představu.

Proto se vyplatí nechat kapalinu při prohlídce změřit. Pak víte, jestli je potřeba ji měnit hned, nebo ještě vydrží.

Kapaliny ubývá

Na nádržce brzdové kapaliny jsou značky MIN a MAX. Hladina pomalu klesá, jak se opotřebovávají brzdové destičky: písty třmenů se vysouvají dál a za ně se natáhne víc kapaliny. Pokud jsou destičky na konci a hladina je u MIN, je to v pořádku a s novými destičkami se zase zvedne.

Když ale hladina klesá rychle, svítí červená kontrolka brzd nebo je u kola nebo pod pedály mastná kapalina, něco teče. Pak nejezděte a zavolejte nám. Víc v článcích kapalina pod autem a kontrolky v autě.

Jakou kapalinu použít

• Tu, kterou předepisuje výrobce. Najdete ji v návodu nebo na víčku nádržky. Nejčastěji je to DOT 4, u novějších aut hlavně DOT 4 s nízkou viskozitou (označení LV). Taková kapalina v mrazu lépe teče a ABS i ESP s ní fungují spolehlivěji.
• DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 se dají v nouzi smíchat, ale výsledek má vlastnosti té nejhorší z nich. Proto je lepší doplnit stejnou kapalinu.
• DOT 5 je silikonová a s ostatními se míchat nesmí. Do běžných aut nepatří, i když má vyšší číslo.

Jak výměna probíhá

Starou kapalinu odsajeme z nádržky a doplníme novou. Pak postupně u každého kola, v pořadí podle výrobce, vytlačíme starou kapalinu z brzd, dokud neteče čistá nová. U řady aut se při výměně přes diagnostiku propláchne i jednotka ABS. Nakonec zkontrolujeme pedál, hladinu a těsnost. Stará kapalina jde k ekologické likvidaci.

Kolik to stojí

Výměna brzdové kapaliny je krátká práce a často ji spojíme s prohlídkou, přezutím nebo výměnou destiček. Cena záleží na autě a na tom, jestli je potřeba proplach přes diagnostiku. Řekneme vám ji předem. Hodina práce stojí 750 Kč bez DPH (908 Kč s DPH).

Co zvládnete sami

• Občas se podívejte na hladinu v nádržce. Nádržka bývá pod kapotou u čelního skla na straně řidiče.
• Hlídejte, jestli se pedál nechová jinak. Když je měkký, jde hlouběji nebo ho musíte sešlápnout víckrát, nejezděte a zavolejte nám.
• Výměnu kapaliny nechte servisu. Bez správného odvzdušnění zůstane v brzdách vzduch.
• Brzdová kapalina leptá lak. Když ukápne na karoserii, hned ji opláchněte vodou.