Pravidelný servis auta. Co obsahuje a jak často ho dělat

Auto na displeji ukáže klíč a „servis za 500 km“. Co to vlastně znamená, co se při něm dělá a jestli musíte jezdit do značkového servisu? Pravidelná údržba je nejlevnější způsob, jak se vyhnout drahým opravám. Výměna oleje vyjde mnohem levněji než oprava motoru.

Co patří do pravidelného servisu

Základ je vždy stejný:

• výměna motorového oleje a olejového filtru, olej se specifikací, kterou předepisuje výrobce,
• prohlídka auta: brzdy, podvozek, řízení, pneumatiky, světla, kapaliny, baterie, výfuk, manžety poloos a úniky,
• položky podle plánu, které se mění po určitých kilometrech nebo letech,
• vynulování servisního intervalu a zápis do servisní knížky nebo do digitální servisní historie.

U nás k tomu patří ještě jedna věc: když při prohlídce najdeme něco, co bude potřeba opravit, řekneme vám to i s cenou a necháme rozhodnutí na vás. Řekneme vám taky, co spěchá a co počká do příště.

Pevný, nebo flexibilní interval

Většina výrobců používá jeden ze dvou systémů:

• Pevný interval: servis typicky jednou za rok nebo po 15 000 km, podle toho, co nastane dřív.
• Flexibilní interval (u koncernu Volkswagen pod názvem LongLife): auto samo sleduje, jak jezdíte, kolikrát startujete, jak teplý je motor a jak stárne olej. Podle toho si spočítá termín servisu. Může to být až zhruba 2 roky nebo 30 000 km. Vyžaduje olej se speciální specifikací.

Jaký interval má vaše auto, zjistíte v servisní knížce nebo podle údajů na displeji. Flexibilní interval je v pořádku pro auta, která najezdí hodně kilometrů, hlavně na dlouhých trasách. Když ale auto jezdí hlavně krátce po městě, nechat v něm jeden olej dva roky je moc.

Kdy měnit olej dřív

Výrobci sami uvádějí, že ve ztížených podmínkách je potřeba olej měnit častěji. A přesně tak jezdí většina aut ve městě:

• krátké jízdy, při kterých se motor pořádně nezahřeje,
• zima a časté studené starty,
• tažení přívěsu, plně naložené auto, hory,
• prašné cesty,
• starší motor, který bere olej.

V takovém provozu se vyplatí měnit olej spíš jednou ročně, i když auto ukazuje delší termín. Víc v článku jak zkontrolovat olej a kdy ho vyměnit.

Co se mění podle let a co podle kilometrů

• Podle let: brzdová kapalina (u většiny aut zhruba každé dva roky), kabinový filtr (doporučujeme jednou ročně), chladicí kapalina podle výrobce. Víc v článcích brzdová kapalina a filtry v autě.
• Podle kilometrů: vzduchový a palivový filtr, zapalovací svíčky, olej v převodovce.
• Podle obojího: rozvodový řemen. U něj platí to, co nastane dřív. Víc v článku rozvodový řemen.

Přesný seznam je v servisním plánu vašeho auta. Když ho nemáte, zeptejte se nás.

Servis mimo značku a záruka

Auto v záruce nemusíte vozit do značkového servisu. Pravidla EU zakazují podmiňovat záruku tím, kde se dělá běžný servis. Podmínkou je servis podle předpisu výrobce, se správným olejem a díly odpovídající kvality, a záznam o něm. Podrobně v článku servis v záruce mimo značkový servis.

Kolik stojí servis

Cena se odvíjí od motoru, množství a typu oleje a od položek, které jsou podle plánu na řadě. Řekneme vám ji předem a nic navíc bez vašeho souhlasu neměníme. Vyměněné díly vám ukážeme. Hodina práce stojí 750 Kč bez DPH (908 Kč s DPH).

Co zvládnete sami mezi servisy

• Jednou za pár tankování zkontrolujte olej měrkou.
• Jednou za měsíc zkontrolujte tlak v pneumatikách.
• Doplňujte kapalinu do ostřikovačů, v zimě nemrznoucí.
• Hlídejte, jestli svítí všechna světla a jestli na přístrojové desce nesvítí kontrolka.