Kapalina pod autem. Podle barvy poznáte, co teče

Ráno odjedete z parkoviště a na místě zůstane louže nebo flek. Něco teče, ale co? Podle barvy, vůně a místa se dá poměrně spolehlivě odhadnout, odkud to je a jak moc to spěchá. Některé „úniky“ jsou úplně normální.

Papír pod autem přes noc

Nejjednodušší trik: večer pod auto položte velký bílý papír nebo kus kartonu, ideálně přes celou přední polovinu auta. Ráno uvidíte:

• barvu kapaliny (na bílé ploše je poznat nejlépe),
• místo: vpředu pod motorem, uprostřed pod převodovkou, u kola, vzadu u nádrže,
• množství: pár kapek, nebo louže.

Kapku si můžete setřít prstem a přičichnout. Jen opatrně, některé kapaliny jsou jedovaté nebo dráždivé. Pak si umyjte ruce.

Čirá voda: klimatizace (normální)

Čirá kapalina bez zápachu a bez mastnoty, která kape zpod přední části auta, obvykle zhruba pod spolujezdcem nebo uprostřed, je voda z klimatizace. Klimatizace vysouší vzduch a kondenzát odvádí hadičkou ven. Po jízdě s klimatizací v létě může pod autem zůstat i malá louže. To je v pořádku. Naopak, pokud v létě voda nekape vůbec a máte mokro na koberci u spolujezdce, je ucpaný odtok. Víc v článku klimatizace.

Pár kapek vody z výfuku, hlavně za studena, je také normální. Je to kondenzovaná vodní pára ze spalování.

Zelená, růžová, modrá, žlutá nebo oranžová: chladicí kapalina

Chladicí kapalina bývá barevná, lehce kluzká a voní sladce. Teče obvykle vpředu pod motorem nebo chladičem. Příčinou bývá netěsná hadice, chladič, vodní čerpadlo nebo termostat. Kontrolujte hladinu v expanzní nádržce (za studena). Pokud kapaliny ubývá, hrozí přehřátí motoru. Doplnit ji můžete, abyste dojeli, ale únik je potřeba opravit. Víc v článcích chladicí kapalina a auto se přehřívá.

Pozor, chladicí kapalina je jedovatá a psům, kočkám i dětem chutná sladce. Louži utřete.

Modrá kapalina, která voní po alkoholu a není mastná, je spíš kapalina do ostřikovačů. Teče nejspíš netěsná nádržka nebo hadička. Nespěchá to, jen vám v zimě kapalina do ostřikovačů dojde.

Hnědá až černá a mastná: motorový olej

Nový motorový olej je medově hnědý, starší tmavne až dočerna. Je mastný a nevysychá. Kape obvykle pod motorem vpředu. Nejčastější příčiny:

• těsnění olejové vany nebo výpustný šroub,
• olejový filtr nebo jeho těsnění, hlavně krátce po výměně oleje,
• těsnění víka ventilů (olej pak stéká po motoru a smrdí na výfuku),
• gufera (těsnicí kroužky) klikové hřídele.

Pár kapek týdně není havárie, ale olej se ztrácí, špiní podvozek i parkovací místo a únik se obvykle zhoršuje. Zkontrolujte hladinu oleje měrkou. Pokud se rozsvítí červená kontrolka oleje, zastavte. Víc v článku jak zkontrolovat olej.

Červená nebo narůžovělá: převodovka nebo posilovač

Olej do automatických převodovek (ATF) bývá červený, starší hnědočervený. Teče uprostřed pod autem, pod převodovkou, nebo z hadic k chladiči převodovky. U automatu na správném množství oleje hodně záleží. Když olej chybí, převodovka se může rychle poškodit. Víc v článku olej v automatu a DSG.

Červenou nebo zelenou kapalinu mívá i hydraulický posilovač řízení. Teče vpředu, často z hadic nebo z převodky řízení. Příznak: posilovač při točení volantem na místě kvílí a řízení jde ztěžka.

Manuální převodovky mají převodový olej, který bývá hnědý, hustší a má výrazný zápach. Kape uprostřed pod spojem motoru a převodovky nebo z poloos.

Čirá až nažloutlá, olejovitá: brzdová kapalina

Nová brzdová kapalina je čirá až lehce nažloutlá, stará hnědne. Je olejovitá, ale řidší než motorový olej a tolik nepáchne. Typická místa: u kola (na vnitřní straně pneumatiky nebo disku), pod pedály v kabině, nebo pod hlavním brzdovým válcem u přepážky motorového prostoru.

Když tušíte, že teče brzdová kapalina, nejezděte. Hrozí, že pedál propadne a auto nezabrzdí. Zkontrolujte hladinu v nádržce. Zavolejte nám, poradíme, jestli auto odtáhnout. Víc v článku brzdy.

Zápach paliva: benzin nebo nafta

Benzin se rychle odpaří a poznáte ho po čichu. Nafta je mastná a nevysychá. Teče obvykle vzadu u nádrže nebo vpředu u motoru. Únik benzinu je nebezpečný kvůli požáru, nestartujte a nechte auto zkontrolovat. Víc v článku auto smrdí benzinem.

Přehled podle barvy

• čirá, bez zápachu: voda z klimatizace nebo z výfuku, normální,
• zelená, růžová, modrá, žlutá nebo oranžová, sladká vůně: chladicí kapalina, hlídat hladinu a opravit,
• modrá, vůně alkoholu: kapalina do ostřikovačů, nespěchá,
• hnědá až černá, mastná: motorový olej, zkontrolovat hladinu a opravit,
• červená: automatická převodovka nebo posilovač, řešit brzy,
• čirá až nažloutlá, olejovitá, u kola: brzdová kapalina, nejezdit,
• zápach benzinu nebo nafty: palivo, nestartovat (benzin) a nechat zkontrolovat.

Kolik stojí najít únik

Často stačí podívat se na zvedáku, odkud kapalina stéká. U oleje někdy motor nejdřív umyjeme a po krátké jízdě ho prohlédneme znovu, protože olej stéká dolů a skutečné místo úniku bývá výš. Chladicí soustavu natlakujeme, a únik tak najdeme. Cenu opravy vám řekneme předem. Hodina práce stojí 750 Kč bez DPH (908 Kč s DPH).