Ve zkratce
- I auto, které jen stojí, stárne. Nejvíc trpí baterie, pneumatiky, brzdy a těsnění.
- Baterie se vybíjí i v odstaveném autě, protože elektronika pořád bere trochu proudu. Na delší stání pomůže udržovací nabíječka nebo odpojená baterie.
- Ruční brzdu při dlouhém stání nezatahujte, může přirezat. Auto postavte na rovinu, nejlépe do garáže, zařaďte rychlost nebo polohu P a podložte kolo klínem.
- Olej a brzdová kapalina stárnou i bez jízdy. Měnit je musíte podle let, i když auto skoro nejezdí.
- Před první jízdou zkontrolujte tlak v pneumatikách, kapaliny a kontrolky a první kilometry brzděte opatrně. Lehká rez z kotoučů obvykle zmizí po pár zabrzděních.
Auto přezimuje v garáži, majitel je dlouho na služební cestě nebo po babičce zůstalo auto, se kterým už nikdo nejezdí. Stání autu škodí víc, než by se zdálo. Něčemu se dá předejít jednoduchou přípravou, na jiné věci stačí myslet před první jízdou.
Co při stání trpí
- Baterie: alarm, zamykání a řídicí jednotky berou proud i v zamčeném autě. Za pár týdnů může být baterie vybitá a hluboké vybití ji může poškodit. Víc v článku autobaterie.
- Pneumatiky se můžou zploštit v místě, kde se dotýkají země. Většinou se to po pár kilometrech srovná, po velmi dlouhém stání ale může zůstat vibrace.
- Brzdy: kotouče zrezivějí. Destičky můžou ke kotoučům přirezat, hlavně při zatažené ruční brzdě, a brzda se pak zasekne.
- Olej a brzdová kapalina stárnou časem, ne jen kilometry.
- Palivo časem stárne, benzin rychleji než nafta.
- Těsnění a gumy vysychají, klimatizace bez provozu ztrácí těsnost.
- Kuny a myši si v zimě rády udělají pelech pod kapotou a okusují kabely a hadice.
Jak auto odstavit
- Místo: nejlépe suchá a větraná garáž. Pod plachtou venku se drží vlhkost.
- Baterie: na stání delší než pár týdnů připojte udržovací nabíječku, nebo baterii odpojte. U novějších aut se po odpojení může ztratit nastavení, proto je nabíječka pohodlnější.
- Pneumatiky: dohustěte je na vyšší tlak, třeba na hodnotu pro plně naložené auto podle štítku. Před jízdou tlak vraťte.
- Ruční brzda: nezatahujte ji. Postavte auto na rovinu, zařaďte rychlost nebo polohu P a pro jistotu podložte kolo klínem. U elektrické parkovací brzdy se řiďte návodem k autu.
- Palivo: nenechávejte auto stát na rezervě.
- Čistota: auto umyjte, hlavně od soli, a vyndejte z něj jídlo a odpadky, které lákají myši.
Auto zapsané v registru má mít i při stání povinné ručení a platnou STK. Výjimkou je, když ho na úřadě dočasně vyřadíte z provozu.
Před první jízdou
- Obejděte auto a podívejte se na pneumatiky a na louže pod autem. Pod kapotou hledejte okousané kabely.
- Zkontrolujte olej a chladicí kapalinu.
- Po nastartování sledujte kontrolky. Když svítí červená, nejezděte. U oranžové dojeďte opatrně do servisu. Víc v článku kontrolky v autě.
- První kilometry jeďte opatrně a několikrát mírně zabrzděte, lehká rez z kotoučů se tím obvykle obrousí. Když auto táhne do strany nebo brzda drhne, přijeďte. Víc v článku auto táhne do strany.
- Zapněte klimatizaci aspoň na pár minut, ať se těsnění promažou. V mrazu se kompresor nemusí zapnout, pak to zkuste, až bude tepleji.
Když auto nestartuje, nejdřív zkuste nabít baterii. Víc v článku auto nestartuje.
Po dlouhém stání do servisu
Když auto stálo rok a víc, vyplatí se před běžným provozem vyměnit olej a filtry, zkontrolovat brzdovou kapalinu, brzdy a pneumatiky i jejich stáří a vyčíst chyby diagnostikou. Cenu vám řekneme předem. Hodina práce stojí 750 Kč bez DPH (908 Kč s DPH). Víc o servisních intervalech v článku pravidelný servis.
Časté otázky
Jak dlouho vydrží baterie v autě, které stojí?
Mám při dlouhém stání zatáhnout ruční brzdu?
Musí mít odstavené auto STK a povinné ručení?
Proč auto po stání vibruje?
Co udělat před první jízdou po dlouhém stání?
Chcete to nechat na nás?
Jsme autoservis a pneuservis v centru Olomouce u Šantovky, Domovina 943/1, součást sítě EUROMASTER. Cenu vám řekneme dřív, než sáhneme na klíč, a vyměněné díly vám ukážeme.
Zavolat do servisu: 776 555 388Po-Pá 7:00-16:00 · Ceník · Další rady