Ve zkratce
- Po koupi ojetiny nevíte, co předchozí majitel opravdu dělal. Nejlevnější pojistka je začít od nuly: vyměnit olej, filtry a brzdovou kapalinu, která stárne časem.
- Rozvody, které nemají výměnu doloženou fakturou nebo záznamem, berte jako nevyměněné. Utržený rozvodový řemen umí zničit motor.
- Nechte zkontrolovat brzdy, podvozek, pneumatiky a jejich stáří, baterii a úniky kapalin. Ušetří vás to překvapení v zimě nebo na dovolené.
- Pokud máte jen jeden klíč, pořiďte si druhý hned. Když ztratíte jediný klíč, vyjde vás to mnohem dráž než druhý klíč pořízený včas.
- Po prohlídce vám řekneme, co spěchá a co počká, i s cenou. Nic neměníme bez vašeho souhlasu.
Auto je koupené, papíry přepsané a teď by mělo jezdit. Jenže co předchozí majitel opravdu vyměnil a co jen tvrdil? I u ojetiny s pěknou servisní knížkou se vyplatí udělat pár věcí hned. Vyjdou levněji než oprava, které předejdou.
Začněte od nuly
Některé věci se vyplatí udělat hned po koupi, i když podle papírů ještě nejsou na řadě. Když nevíte, kdy a čím se naposledy měnily, berte je jako staré:
- Motorový olej a olejový filtr. Olej musí odpovídat specifikaci výrobce. Víc v článku olej.
- Vzduchový a kabinový filtr, u dieselu i palivový. Víc v článku filtry v autě.
- Brzdová kapalina, která stárne časem, ne kilometry. Víc v článku brzdová kapalina.
Po výměně nechte vynulovat servisní interval, aby vám auto hlásilo další servis podle skutečnosti.
Rozvody bez dokladu berte jako nevyměněné
Rozvodový řemen se mění podle kilometrů i let. Když výměna není doložená fakturou nebo záznamem v servisní historii, počítejte s tím, že se neudělala, i kdyby prodávající tvrdil opak. Když se řemen utrhne, většinou to znamená drahou opravu motoru. Když má motor rozvodový řetěz, poslechněte si, jestli po nastartování nechrastí. Víc v článku rozvodový řemen a řetěz.
Co nechat zkontrolovat
- Brzdy: destičky, kotouče, hadice, ruční brzda.
- Podvozek: čepy, tlumiče, ložiska, manžety poloos.
- Pneumatiky: dezén, stáří podle kódu DOT a jestli jsou na nápravě stejné. Víc v článku stáří pneumatik.
- Baterie a dobíjení, hlavně když jde do zimy.
- Úniky oleje a dalších kapalin.
- Chyby v řídicích jednotkách diagnostikou. Některé závady kontrolka neukáže.
- Termín STK a jestli auto projde.
Pokud jste auto před koupí nechali prověřit, část z toho už víte. Víc v článku kontrola ojetého auta před koupí.
Druhý klíč
Ojetiny se často prodávají s jedním klíčem. Druhý si pořiďte hned, dokud první funguje. Když se jediný klíč ztratí, je potřeba přeprogramovat imobilizér a často auto odtáhnout. Víc v článku klíč od auta nefunguje.
Čištění interiéru
Po cizím člověku se vyplatí auto vyčistit a vydezinfikovat, hlavně klimatizaci. Když předchozí majitel kouřil nebo vozil psa, pomůže tepování a ozon. Víc v článku jak dostat zápach z auta.
Co zvládnete sami
- Projděte servisní knížku a faktury a sepište si, co je doložené a co ne.
- Zkontrolujte olej měrkou a tlak v pneumatikách hned po koupi.
- Opište si datum příští STK a stáří pneumatik podle kódu DOT.
Kolik to stojí
Cena se liší podle auta a podle toho, co najdeme. Po prohlídce vám řekneme, co spěchá a co počká do příště, a u každé položky cenu. Nic neměníme bez vašeho souhlasu. Hodina práce i diagnostika stojí shodně 750 Kč bez DPH (908 Kč s DPH).
Časté otázky
Co udělat hned po koupi ojetého auta?
Mám měnit rozvody po koupi ojetiny?
Musím měnit olej, když ho prodávající prý měnil?
Proč si pořídit druhý klíč?
Kolik stojí servis po koupi ojetiny?
Chcete to nechat na nás?
Jsme autoservis a pneuservis v centru Olomouce u Šantovky, Domovina 943/1, součást sítě EUROMASTER. Cenu vám řekneme dřív, než sáhneme na klíč, a vyměněné díly vám ukážeme.
Zavolat do servisu: 776 555 388Po-Pá 7:00-16:00 · Ceník · Další rady